Ну зимой кстати так и произошло. Чартеры отменяли, отели закрывали или стояли пустые, но агенства сказали не шагу назад, не рубля скидки гражданам туристам!
Так что летом могут попытаться повторить, правда с летальным для себя исходом.

Всё делается для поддержки отечественных курортов!!!
Не знаю, как в России, в Украине была идея о вводе особой пошлины на отдых за рубежом.
"...Если у граждан есть деньги для дорогостоящего отдыха за границей, то пусть еще заплатят на развитие отечественного туризма. Или пусть отдыхают "дома", нечего вывозить валюту из страны..."
Ужас...(((

потому что будут чартеры под выкупленные путевки покупать или загружать регулярку. То есть чартеров будет реально всего ничего Денег ни у кого нету - брать кредит и выкупать чартеры вперед в расчете на поток. Во-первых кредит не дадут - все в долгах сидят еще с позапрошлого года, во-вторых ожидают, что рынок гавкнется на 70%. Кому тогда будут эти чартеры нужны? Кризис - не шутка. Или Вы дяде Вове с дядей Димой верите - что у нас тут все в шоколаде будет. Не будет.

Кризис я сама на себе ощущаю - тут к дяде Диме и дяде Вове ходить не надо
С точки зрения туроператоров понятно, у них денег нет на чартеры. А сами авиакомпании - те, кто чартеры раньше организовывали (Трансаэро, Россия, Атлант, Ред Вингс и кто там еще живой остался), им-то надо ж как-то бабло зарабатывать? Вы полагаете, будут самолеты на земле стоять?

И вот еще вопрос, ежели вы так хорошо осведомлены, те, кто ожидают, что рынок гавкнется на 70%, они не рассматривают возможности альтернативного, нероссийского способа зарабатывания денег? - я имею в виду иметь прибыль не с накрутки, а с оборота? т.е. снизить стоимость услуг, чтоб народ потянулся?

см. пост выше

На оборототе сложно работать. Уметь надо. Систему иметь соотвествующим образом отлаженную. Договоренности с поставщиками. Любой прокол и ты в минусах.

Поэтому агенствам проще уволить 70% персонала, сократить зарплаты оставшимся (не согласен - меняем на тех кто попал в предыдущие 70%). Задрать цену в полтора раза. Авось найдется 30% процентов владеющих английским на уровне первого класса дочки готовых раскошелится. Авось на пиво владельцам заработают.

а че им сделается, самолетам-то?

Ну а кредиты, взятые на покупку этих самых самолетов, платить чем? Тем, что дядя Дима дать обещает?

Вот им дядя Дима с дядей Вовой точно ни шиша не дадут. Увидим в след. году много банкротов в нашем турбизнесе.

Понятия не имею, а данные с последней турвыставки в Монте-Карло. Никаких там секретиков и нашептываний.