...никто не летал? А я вот полечу
Забронировала билет на Аирбалтике, еще показалось что очень дёшево - странно. Система не дала выбрать место в самолёте....А тут приходит маил с изменением времени вылета, стала смотреть : перелёт Рига-Цюрих, тип самолёта Bombardier Dash 8 Q400 NextGen. От названия у меня отпали шуфлятки...... а когда я глянула на видео и фото - всё остальное. Знала бы такую засаду - полетела бы другим путём. Причём из Таллина в Ригу я лечу Боингом 757, а через всю Европу в том числе и через Альпы на двухвинтовом самолётике )))
Вся моя жизнь связана с полётами, начиная с 2 месяцев меня возили на кукурузнике АН-2, потом на АН-24, ЯК-40 и т.д.По моему по России я полетала на всех видах существующих самолётов ))) По Европе наверное тоже, кроме нового аирбаса, даже на McDonnell Douglas и Fokker-ах летала.....Теперь вот Bombardier ))))
Одно радует, что такие самолёты летают у Аир Берлин и у японцев....может не так всё страшно???
Короче... если кто летал или лицезрел..... успокойте.
Я бы сдала билет чесслово, но тариф невозвратный (((

60.5м sualtında

Ой..нехочу тебя пугать...сегодня клиент звонил всякие непрятности рассказывал про эти самоли..

Не жалуйтесь на судьбу. Ей с вами может тоже не очень приятно...

А что за неприятности? на ка колись....

60.5м sualtında

а при чем тут бомбардировщик? Бомбардье выпускает бизнес-джеты, используемые в индивидуальных перевозках, и региональные самолеты. Третья компания после Эрбаса и Боинга. илюшиными с туполевыми ты летать не боялась?
400 серия - вполне себе свежая. выпускается с 2000 года.
лети и не дергайся.


Every woman wants to be a witch..

Это я так перевела )))Да меня уже дочь успокоила что это канадцы делают, у них локомотивы Бомбардиер поезда возят....
но... Маша, а ты видела видео и фотки как он садится и взлетает??? Я в прошлом году из Риги в Таллин на Фоккере летела...2 часа, хотя там на автобусе 4 часа езды )))
А садились в марте в пургу... народ молился что бы на взлётную полосу попасть - так швыряло из стороны в сторону
Илюшин с туполевым - реактивные, а я на "вертушке" лечу
Брезжит надежда только на то что народу наберётся много и они заменят самолёт на любой Боинг

60.5м sualtında

))не летала, но завидую))
Не люблю самолеты, хоть меня тоже с 3-х месяцев по ним таскали. На McDonnell Douglas и Fokker-ах тоже летала, прикольно.

Auf der Mauer auf der Lauer saß mal eine Wanze

не парься, хорошие машинки, даже лучше чем Эмбаеры, хотя они более распространены.

"в споре рождается не только истина, но и бан... в лучшем случае на 2 недели "

Лучче Ан-2 еропланов нет!

Многое знаю. Может, даже лишнее. (В.С.Черномырдин)

Ладно, будем надеяться что винты не подведут.... просто разница по комфорту с реактивными существенна - все воздушные ямы и кочки будут наши.....
Почти как на параглайдинге )))) что бы дух захватывало ,и сердце замирало )))

60.5м sualtında

Летала на них лет 15-ть каждое лето, плюс у меня мать заведовала сельхоз-авиацией, поэтому еще и так просто накаталась.
То что ероплан - точно. У нас пьяные лётчики сели на лес, и кукурузник повис на крыльях прямо на соснах )))

60.5м sualtında

Какова статистика, сколько аварий было на этом "бомбардировщике"?

Я сама люблю Турцию, а Стамбул - особенно. Но НИКОГДА! не охаю ни один российский город. (с)

ну все бизнес-джеты взлетают-садятся быстро. какая-то сессна - самый быстрый самолет в мире. однако, внутри не ощущается. бокал шампанского не дрогнет.
эта модель, кстати, была у Боинга выкуплена. летают турбовинтовые ниже, чем реактивные. у этого потолок 8 с чем-то тыщ.
я летела як-42, а потом ан-24 винтовым. вот ан показался просто раем после яка. так что, не дрейфь.

а что до боингов. довелось мне тут 767 набрать 11000 за 14 минут. врагу не пожелаю.

Every woman wants to be a witch..

все воздушные ямы и кочки будут наши.....
-----------------------
а вот не факт. ямы и кочки от типа двигателей не зависят.

Every woman wants to be a witch..

После Ту, думаю, ты это не ощутишь...

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

Я летала на McDonnell в Ливан - разницы не ощутила, хотя, к примеру, посадка всегда жесткая, но это уже, наверное, от пилота зависит...

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

типун тебе на язык ))) Об авариях я даже думать и считать не хочу... а ты сразу статистика ))))

60.5м sualtında

Не... .нам в пургу было не прикольно на Фоккере.... Мужички в первом классе быстро притихли на посадке))))

60.5м sualtında

а чем тебе канадец то неугодил?
мы его мАЛЛА знаем
на днях по ТВ говорили что компания следующая за известной парочкой лидеров



"Ты меня не ведая прости..." (с)

Ну успокоила.... хотя мне тут Рига в приват написала, что самолёты выкуплены старые и у них проблемы с герметизацией дверей....о старье я конечно и догадывалась ((((

60.5м sualtında

400 версия летает с 2000 года. максимум - 10 лет самолетам. если это старые, то 20-летние боинги, летающие в россии - просто хлам рассыпающийся.

Every woman wants to be a witch..

ну типун так типун Я выбираю компанию глядя на статистику.
Слышала, ваших там нет?
___
Лайнер, потерпевший аварию возле Антарктиды, направился в порт Ушуайа

06:42 08/12/2010

БУЭНОС-АЙРЕС, 8 дек - РИА Новости, Александр Соловский. Круизный лайнер Clelia II, на борту которого находятся около 150 человек и который во вторник потерпел аварию возле Антарктиды, направился в порт Ушуайа после произведенного силами команды ремонта, сообщил РИА Новости представитель пресс-службы ВМФ Аргентины.

На теплоходе Clelia II находятся более 100 туристов и около 50 членов экипажа, треть из которых являются гражданами Украины и Латвии. Как заверили в ВМФ Аргентины, их жизням ничто не угрожает.

Круизный лайнер Clelia II попал в шторм в проливе Дрейка. На судне вышел из строя двигатель, что ограничило его маневренность. После того как удар волны разбил один из иллюминаторов, в трюм попала забортная вода. На момент аварии теплоход находился в 460 километрах к северо-западу от Южных Шетландских островов. Ему предстояло преодолеть 845 километров до аргентинского порта Ушуайа, откуда он вышел 30 ноября и куда должен был вернуться во вторник.

Морякам удалось запустить основной двигатель, и судно движется в сторону аргентинского берега со скоростью 4 узла (7,4 километра в час). Его сопровождает туристический лайнер Explorer, первым пришедший на помощь, и спасательный чилийский корабль Lautaro, обеспечивающий совместное с аргентинцами патрулирование акватории. В районе бедствия по-прежнему не утихает ветер, порывы которого превышают 100 километров в час.

Аварии круизных лайнеров происходят у антарктического побережья ежегодно, зачастую они сопровождаются экстренной эвакуацией туристов.

Шестипалубный лайнер Clelia II был построен в 1990 году, его полностью реконструировали в 2009 году. На судне имеются плавательный бассейн, фитнесс-центр, джакузи, ресторан, два бара. Стоимость антарктического путешествия на теплоходе в течение 10 дней составляет от 8 тысяч до 18 тысяч долларов в зависимости от класса каюты.

Двадцать шестого декабря прошлого года лайнер Clelia II повредил винт, зацепив скалистый грунт у острова Петерманн у берегов Антарктиды. Теплоход благополучно добрался до чилийского порта Пунта Аренас, но в связи с ремонтом следующий круиз пришлось отменить.

Порт Ушуайа расположен на Огненной земле в 3 тысячах километрах от аргентинской столицы Буэнос-Айреса и является самым южным городом на планете.
http://www.rian.ru/incidents/20101208/305943906.html


Я сама люблю Турцию, а Стамбул - особенно. Но НИКОГДА! не охаю ни один российский город. (с)

притихли на посадке))))
____
ох, помню как одна тётка орала когда мы взлетали в Каире!!!
как будто у неё из лифчика на Привозе вытянули деньги, на которые она хотела купить импортные сапоги))
хотя канеша нас тогда побросало типа по воздушным кочкам!

"Ты меня не ведая прости..." (с)

ага .. я уже в Вики почитала )))
лечу 7-го февраля - если долечу ))) - отчитаюсь

60.5м sualtında

На моём веку было три страшных посадки - и всегда народ притихал, прошлый год на Фоккере, в Красноярске вынужденно на ИЛ-86 на короткую полосу еще в 1985 году ))) и один раз в Таллине на обледенелую полосу - торможения вообще никакого не было, вылетели аж за пределы бетонки

60.5м sualtında

долетишь однозначно. у самолета свой сайт есть
http://www.q400nextgen.com/q400/en/operators.jsp

Every woman wants to be a witch..

Канадец не угодил двумя винтами и шасси вываливаются из под крыльев как этажерки ))))
Кстати вот вычитала, они начали и реактивные Бомбардиеры выпускать - другой серии - вот это красавцы!

60.5м sualtında

Неплохо латыши путешествуют при нынешнем кризисе )))

60.5м sualtında

счас гляну

60.5м sualtında

ой куда вы приземлялись в Красноярске наверно в старый аэропорт, раз полоса короткая? на месте аэропорта сейчас жилой микрорайон Взлётка называется, престижный считается , и бывшая взлетная полоса сейчас улица Взлётная

Ан-24 рай???? Это же ужас, а не самолет...мало того, что гудит все, так он же и летит как трактор...И если не бизнес класс, то сидения как в троллейбусе(((

_________________________________

Думаешь эстонцы хуже путешествуют?
Ну кризис не для всех, для некоторых это "малина".

Я сама люблю Турцию, а Стамбул - особенно. Но НИКОГДА! не охаю ни один российский город. (с)

кстати. версия next gen вообще летает только два года. так что я сомневаюсь, что аир балтик его у кого-то успел купить в б/у состоянии

Q400 NextGen, отличающийся высокой топливной эффективностью и экологичностью, был запущен в производство в Марте 2008 года. Он является новейшей модификацией турбовинтового самолета Q400
салон Q400 NextGen значительно усовершенствован за счет установки системы освещения на светодиодах, новых потолочных панелей, большего размера иллюминаторов со шторкой и полок для ручной клади большей вместимости. Внедрение этих новшеств вкупе со штатной системой активного подавления шума и вибрации ANVS создает для пассажиров превосходные условия в полете.

так что, потом еще будешь просить бомбардье вместо боинга)))))))

Every woman wants to be a witch..

В нас как-то молния попала в самолет THY при взлете... Вырубилась вся "электрика" и плавно полетели вниз.... О, турки начали молиться к Аллаху, мы - читать "Отче наш", потом выровнялись, включился свет, начали подниматься и все резко умолкли - типа стыдно. А на самом деле, возможно, эти молитвы и помогли...

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

Кстати, в UMR в старых боингах сиденья, как в старых трамваях - поломанные...

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

моя самая страшная посадка была на Боинге 757. нас побило градом, у крыла разорвалась шаровая молния, поболтало как консервную банку. при приземлении его так колбасило, что я думала - швырнет об полосу или перевернет.

так что, не в самолете дело.

Every woman wants to be a witch..

Оксана. Все в сравнении познается. После як-42, ан-24 - просто рай. я летала ими подряд. после як-42 я требовала скорую в аэропорт. а в ан-24 отошла, несмотря на табуретки.

Every woman wants to be a witch..

нас на аирбасе давеча так шарахнули об бетонку - мама не горюй.

Every woman wants to be a witch..

В 85 том точно был старый, полоса не для Ила.... Мы летели в Новосибирск зимой, уже должны были баы приземлиться, а стюардесса объявляет ,,Мы совершаем посадку в аэропорту города Красноярска,, Народ завопил ,, Нам в Новосибирск!!!,,
Потом нам начали обьяснять как лечь на колени, закрыть голову руками и т.д.
Тормозили так что народ лежал на попадавших спинках предыдущего кресла

60.5м sualtında

в некоторых Боингах хуже чем на табуретке сидеть - согласна ))

60.5м sualtında

ооо жесткач а причину знаете?

я когда читала описание самолёта на АирБалтик мне тоже понравилось )))) : "Одно из самых больших преимуществ этого самолета – это его вклад в общее дело по сохранению окружающей среды. Q400 использует меньше топлива (примерно на 30% чем более старые самолеты того же типа) и производит меньше выбросов, чем схожие типы самолетов."
Улыбнуло )))

60.5м sualtında

Новосибирск не принимал... Красноярск - ближайший ))) Сибирь понимаете ))) там +- 1000км - не расстояние ))))

60.5м sualtında

понимаю я здесь живу гыгы

Я думаю в 99% наша жизнь зависит от пилотов....Одно время читала авиационный форум и в ЖЖ у Нестора, сколько раз пилоты сажали неисправный самолёт в безнадёжной ситуации.
вспомнить даже прошлогодний случай приводнения в Нью Йорке

60.5м sualtında

ты не то читаешь. вот про кью 400 аир-балтика.

Passengers will benefit from a full range of new features: soft LED lighting, ergonomic leather seats, larger overhead bins, sculpted side panels, and a roomier cabin. The interior is filled with state-of-the-art details that are sure to make your flight as pleasant as possible—like a ride in a brand new luxury car.

Q400 is a good plane and much better than Fokker 50

а вот возраст самолетов АирБалтик

4289 DHC-8 402 02/05/2010 YL-BAE
4293 DHC-8 402 27/07/2010 YL-BAF
4296 DHC-8 402 04/08/2010 YL-BAG
4302 DHC-8 402 08/06/2010 YL-BAH

самому старому - пол-года!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Every woman wants to be a witch..

Согласна, если пилот - профессионал и не растеряется - все закончится хорошо. У моей сестры муж был военным пилотом, то рассказывал, что даже рассыпавшиеся самолеты сажали на воду...

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

они вообще-то поновее боингов будут, их только ввели в эксплуатацию, что за паника?

ничего плохого в турбопропе я не вижу

"Жизнь измеряется не числом вздохов, а числом мест и впечатлений, когда у вас перехватывает дыхание"

тем более, next gen самолет, новое поколение, я бы за счасть епосчитала на новом типе полетать

кстати, эйрболтик будет выводить боинги совсем из обращения скорее всего

"Жизнь измеряется не числом вздохов, а числом мест и впечатлений, когда у вас перехватывает дыхание"

Где ты откопала такое? Хорошая рекламка!!!
Особенно порадовали кожанные удобные кресла, хотя лампочки LED мне без разницы...Ну и сравнение с поездкой на люксовом "каре" тоже, и главное лучше Фоккеров.... если бы они написали лучше аирбасов ))))
Но похоже не так всё страшно как я себе намалевала )))
Салон вроде неплохо выглядит.

60.5м sualtında

Я заметила, что в турецком "Онуре" всегда жесткая посадка. А бойфренд приятельницы, который у них бортинженером работает, говорит, что это просто такая летная школа у пилота, и это нормально. Но всегда очень сильный удар при посадке и обычно швыряет со стороны в сторону - ну, я 4 раза всего летала ими, но все-равно для меня жестко

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

ой, после наших дорог, даже на люксовых авто, перелет с одной воздушной "ямой" вообще мелочь

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

про лучше фоккеров - это комменты пассажиров.
а остальное - статья о закупаемых аир-балтиком новых самолетах.
возраст - с сайта аирфлит. самолеты нулевые. я бы прыгала от радости, если бы мне боинг на бомбардье новый заменили!

Every woman wants to be a witch..

Хреновая у них лётная школа... но я всё же думаю от неопытности пилота или типа самолёта. Туркиши меня всегда сажали мягко... Но лучше чем на ИЛ-86 я не приземлялась ни на одном самолёте.

60.5м sualtında

Иногда новый не всегда лучший. Года три назад у нас начал летать Wizzair, у них был ОДИН Аэробус на 10-12 перелетов в день по Украине. И постоянно были задержки на 7-10 часов (сама попала): то шасси рвалось, то двигатель отказывал...

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

ну ты меня совсем успокоила ))))
Маш, тебе бы в рекламном агенстве работать ))))

60.5м sualtında

Я Ил-ами не летала... Но, думаю, в "Онуре" мне не один и тот же пилот попадался четыре раза. У них взлет очень быстрый с очень "задраным" носом самолете, и посадка быстрая с глухим ударом. Первое впечатление - не берегут они самолеты, но я не профессионал. Туркиши меня вполне устраивают, даже всегда лечу транзитом в Ливан через Стамбул, хоть и дороже, чем нашим UMR, но жить хочется. А UMR - реально консервная банка с 2 работающими кондиционерами на весь салон, с поломаными креслами. Они почему-то всегда летают очень низко, хотя лёту 4 часа с Киева в Бейрут, всегда или видим волны в море, или машинки, снующие по городу, когда летим ими...

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

А мне Боинги у Аирбалтика нравятся, получше чем у ЭстонианЭир.
А что это они так? Хотят сэкономить на горючем?
Бомбардиер меня именно смутил тем что турбовинтовой. Винтовые мне оставили не очень хорошее впечатление....
Ладно, не будем выпендриваться... слава богу что не на санях и лошади как 100 лет назад)))

60.5м sualtında

Я летала ИЛ-86 и ИЛ-62 - любимые машинки, еще мне нравятся Джеты у СвиссАир по типу "city-line" - это вообще супер, но они на короткие расстояния по Европе

60.5м sualtında

аэрбас был какого года выпуска-то? у Аэрофлота дофигищи новых аэрбасов. ниче не ломается. двигатели не отказывают. собсна, отказ двигателя у нового аэрбаса - из области фантастики (ну ежель туда топлива паленого не залить).

Every woman wants to be a witch..

вообще, эрбасы сажает автопилот по заданной программе. почему так швырнуло - хз. может, ветер.

Every woman wants to be a witch..

новый был, только выпущенный, салон еще кожей пах...

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

я ими летала только на дугласах...вообще, всегда старалась избежать этой компании))

_________________________________

а ты говоришЪ бамбабдировщЫК!

"Ты меня не ведая прости..." (с)

тогда я не знаю какого дерьма в баки залили, что у нового эрбаса движок отказал.

Every woman wants to be a witch..

да винты сами по себе это означает что плохо

"Ты меня не ведая прости..." (с)

+1. Уже 4 года как отказалась

Моей огромной любви
Хватит нам двоим с головою (c)

Я кстати много видела турбовинтовых в аэропорту Ниццы, эйр франса. Летели или на Корсику, ну или в Ниццу из разных уголков Франции

Anya abla...

ууууу... и я в числе избранных ))) видимо Европа начинает экономить ну и движение зелёных в защиту окружающей среды ))) Впрочем местные мелкие магнаты вряд ли летают на реактивных боингах ))))

60.5м sualtında