Пральна!

Многое знаю. Может, даже лишнее. (В.С.Черномырдин)

Я ездил зимой и на летней, и на всесезонке, и на зимней без шипов, и с шипами. Мое (и не только мое, к примеру, такое же у гл.реда "За рулем")мнение - для московского региона лучше всего ездить на шипованной. Как сказал гл.ред., можно ездить и без шипов, но это - для экономных водителей, не любящих быструю езду.

Многое знаю. Может, даже лишнее. (В.С.Черномырдин)

А мне шуршание нравится. Они, шипчики, как бы шепчут: "Мы на месте, мы с тобой"

Многое знаю. Может, даже лишнее. (В.С.Черномырдин)

Я и по городу на шиповке езжу.

Если нету жизни личной, значит хватит быть приличной

http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=249&id=4775

Многое знаю. Может, даже лишнее. (В.С.Черномырдин)

Полный привод подключается в случае пробуксовки колес, а в случае заноса- система поперечной стабилизации. Но ездить можно зимой на зимней резине хоть с каким приводом, умеючи только.
Не знаю какая у тебя машина, но японские подключаемые полные приводы- в топку. Едь и думай, когда он подключится по трассе и как поведет себя машина. Классический привод хоть прогнозируемый.

выйти в тираж нельзя.
можно родиться неликвидом.
и возраст тут не при чем. (с)

А он отдельно продается?))))))))

выйти в тираж нельзя.
можно родиться неликвидом.
и возраст тут не при чем. (с)

я кавычки не поставила, но отметила, что сей перл - цитата))

_________________________________

ты спокойно можешь включить постоянный полный привод

и думать не надо в случае авто режима, все само срабатывает, прям чувствуешь разницу.
у меня кашкай

En uzaklarda olanların arasındaki mesafe,sırf havalimanına kadar yoldan ibaret.

ты спокойно можешь включить постоянный полный привод

_________________________________________________________________

Да нет спасибо, я на классическом лучше.

выйти в тираж нельзя.
можно родиться неликвидом.
и возраст тут не при чем. (с)