Закрутили,завертели и совсем обнаглели.

"Новое тарифное меню на самом деле ведет к повышению стоимости проезда

Столичные власти нашли способ сократить расходы бюджета на дотации метрополитену. Поездки пенсионеров и других льготников частично оплатят сами пассажиры: новое тарифное меню, которое будет вводиться в столице

с 1 февраля 2013 года, предусматривает увеличение стоимости наиболее популярных у горожан билетов. Причем билеты на 1—2 поездки, которыми, по данным метрополитена, пользуются 15% пассажиров, с 1 июля исчезнут вовсе. Вместо них гражданам придется приобретать карты на 5 поездок за 150 руб. или 11 поездок за 300 руб., что в пересчете на одну поездку на 10% и 3% дороже, чем сейчас.


С 2013 года собственные доходы метрополитена должны подрасти. Заработать подземка сможет благодаря новому тарифному меню, разработанному Департаментом транспорта. Чиновники утверждают, что основная масса пассажиров от ввода новых видов билетов только выиграет, однако простые математические расчеты заставляют усомниться в этих заявлениях.

Итак, с 1 февраля билеты на метро становятся едиными. Это значит, что по ним можно будет ездить на всех видах общественного транспорта. Звучит вроде бы заманчиво, но практический смысл нововведения не совсем понятен. Карточка на 5 поездок по единому тарифу обойдется в 150 руб. При этом сохраняются отдельные билеты на ТАТ (трамвай, автобус, троллейбус,) с тем же числом поездок, но стоимостью 100 руб. Спрашивается, зачем платить 30 руб. за поездку на наземном транспорте, если можно заплатить 20 руб.? Аналогичная дилемма возникает и при покупке билета на 11 поездок. Единый билет обойдется в 300 руб. (27,3 руб. за раз), а билет на ТАТ в 200 руб. (18 руб.). Разница, как говорится, не просто заметна, а ощутима. Очевидно, что основная масса пассажиров будет пользоваться так называемыми едиными билетами исключительно для проезда в метрополитене. Согласно отчету подземки, в 2011 году карточки на 5 поездок покупали 6,2% пассажиров, на 10 поездок — 8,6%. Для них метро с 1 февраля подорожает однозначно.

Кстати, билет на 10 поездок заменили на билет на 11 поездок тоже не случайно. Сейчас одна поездка по такому билету обходится москвичам в 26,5 руб., а будет обходиться в 27,3 руб. Вроде бы разница всего в 80 копеек, но в Москве они превратятся в миллионы.

Еще одна хитрость заключается в отмене билетов на 1—2 поездки. Со 2 апреля они будут продаваться только в автоматах метро, а с 1 июля как бумажный носитель исчезнут полностью. При желании их можно будет записать на специальную пластиковую карту «Электронный кошелек», но для этого нужно внести залоговую стоимость (50 руб.) и минимальный взнос (еще 50 руб.). Заметим, что сейчас билеты на 1—2 поездки являются самыми востребованными у москвичей. В 2011 году доля пользующихся ими пассажиров выросла на 3% и достигла 15%. Но в Департаменте транспорта почему-то решили, что эти люди зря теряют время и деньги. С 1 июля по милости чиновников им придется покупать билеты на 5 поездок (минимальное число) со стоимостью, как уже говорилось выше, 30 руб. за поездку против сегодняшних 28 руб. А это значит, что метро подорожает уже почти для 30% пассажиров (тех, кто ранее покупал билеты на 1—2, 5 и 10 поездок). Причем совершенно непонятно, что в этой ситуации делать транзитникам, едущим, например, с одного вокзала на другой. Получается, что за одну поездку им придется выложить минимум 150 руб.

Но и это еще не все. Уже с 1 февраля отменяются безлимитные проездные билеты на метро на 30, 90 и 365 дней. По данным чиновников транспортного ведомства, ими пользуется менее 1% пассажиров, преимущественно курьеры и продавцы осетинских пирогов. (В отчете метрополитена, правда, говорится о 6,3% пользователей. А опрос редакции «МК» показал, что только годовые проездные покупали не менее 20% сотрудников). Теперь пассажирам подземки будет навязан (альтернативы не предусматривается) единый безлимитный билет на 30 дней стоимостью 2200 руб. против 1710 руб. только за метро. Таким образом, москвичи, проживающие в пешеходной доступности от станций метрополитена (а таковых только в 2012 году благодаря масштабному строительству стало больше на 600 тыс. человек) заплатят за ненужную им опцию почти 500 руб.

А ведь еще совсем недавно городские власти обещали, что общественный транспорт в 2013 году не подорожает...

http://clck.ru/4av_o

Жить станет лучше, жить станет веселее...Даже и сказать нечего.

те кто регулярно пользуются, как я понимаю, пострадают меньше, чем те, кто типа меня раз в год туда спустятся и отдадут, как за поход в музей....

"-А вы что, не совершаете ошибок?
-Просто я о них не жалею."(с)

да, с поездками 1-2 штуки они что-то перегнули совсем..
и непонятно,сами строят везде метро для блага народу,а теперь хотят "завуалированно" стричь деньги за "неиспользование" наземным транспортом. да и многие пользуются маршруткой,кто далеко живет.

наглая наглость! и как на них найти управу ((
оч нужны билеты на 1 и 2 поездки, бывает, что забудешь дома проездной, или в принципе не ездишь, но вот надо 1 раз проехать. Да и билеты на нечетное количество тоже подстава - хочет допустим человек проехать пару раз туда и обратно, и что делать с нечтной поездкой? выбрасывать, а деньги-то уплачены.

Пойми, что тебе нужно.. и получи это! (c)

я не против того, что метро стоит 30 рублей за поездку... но вот 150 это многовато

"-А вы что, не совершаете ошибок?
-Просто я о них не жалею."(с)

В общем и целом бьют по менее обеспеченным и приезжим.
обеспеченные чуть лучше, у кого в большинстве машины каждый день- выходят на болотную. С ними лучше не связываться.
Так получается?

люблю Кемер

именно так

Пойми, что тебе нужно.. и получи это! (c)

Да уж... Если я приезжаю к родственникам в подмосковье, я, бывает 1-2 раза проеду в метро. И что делать?
Как обычно все через Ж... Почему не сделать как во всех европейских странах: однократный билет - одна цена. Билет на 10 поездок - чуть дешевле, чем 10 однократных билетов. И, естественно, никаких разделений на виды транспорта, только по зонам.

_________________________________

я вообще не помню ни в одной стране, где была, чтобы было ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ оплачивать как минимум 5 поездок в транспорте. Даже непонятно, откуда такая тупая идея взялась.

Пойми, что тебе нужно.. и получи это! (c)

Это уже какая-то наглость и безнаказанность. Беспредел.

люблю Кемер

С отменой билета на 1 поездку - блестящая идея. Жду когда ее подхватит также вечноубытоные РЖД. Как мне кажется, билеты на поезд Москва-Хабаровск должны продаваться с минимумом в 5 поездок. А также в 7,9,11...ну, главное чтоб нечетное))

Знаете, девочки, приезжие мало интересуют..

Да это понятно. Просто восхищает, как всё гениально продумано у тех ребят.

люблю Кемер

каким-то образом, самые невероятные и дикие предложения, высказанные исключительно ради хохмы, оказываются "подслушанными " нашими чиновниками и претворяются в жизнь.. ((

Пойми, что тебе нужно.. и получи это! (c)

или вот, плохая погода, пробки, просят воспользоваться городским транспортом - пожалуйте, купите билет на 11 поездок по этому случаю.

Пойми, что тебе нужно.. и получи это! (c)

Вот интересно - Закон о защите прав потребителей у нас еще действует? В частности статья 16, пункт 2?

2. Запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ, услуг).

Я думаю, как обычно советует Крабэ, надо в суд подавать, ага.

Почему это тебя так торкает, возвращаешься на ПМЖ в Москву?

Я сама люблю Турцию, а Стамбул - особенно. Но НИКОГДА! не охаю ни один российский город. (с)

хорошая идея. кто бы занялся.
Действительно, та же "нагрузка", если кто помнит - к пачке индийского чаю 2 пачки старого печенья(.
Видела интервью чиновника, главного по этим нововведениям, мажор, довольный жизнью, забывший , как выглядят турникеты в транспорте.. - И все у него отлично, доходы повышаются, народу удобнее , и будет еще лучше (ему, конечно)

Пойми, что тебе нужно.. и получи это! (c)

кстати, когда-то водители в транспорте продавали талоны книжечкой по 10 шт, и это оспорили, именно по этой статье, кажется. Правда, в этот раз решили "схитрить" - нет талонов на 1 поездку и говорить не о чем

Пойми, что тебе нужно.. и получи это! (c)

А к Дюма - Малую Землю
Вообще говоря, эта прекрасная инициатива прекрасно вписывается в общую концепцию тюменского диверсанта по разгрузке транспортного потока города))

Да не волнует. В уставе у них написано, что их задача "Полное и качественное удовлетворение потребностей населения города в перевозках по линиям метрополитена". Я - население, моя потребность - доехать до Бибирево, там влюбиться и остаться жить в Бибиреве навсегда, прикованным к дивану. Для этого мне нужна 1 поездка в ихнем вагоне. Одна, больше не надо. Эта их товар (работа, услуга) и они не имеют в теории права навязывать мне что-то еще. Хотят - нехай хоть 100 рублей сделают поездку, ради бога. Но эти хитроумные цари Итаки ведь цены не поднимают

какие у тебя планы прекрасные на 1 поездку )))

Пойми, что тебе нужно.. и получи это! (c)

Сразу вспоминается старый фильм про корреспондента, влюбленного в директрису кафе. Журналюга накропал критическую статью в газету, идет её разбор в главке, встает начальник директрисы и говорит примерно так: "...будем работать ЕЩЕ лучше!"

Даже страж у ворот может иметь свое мнение. Но кого интересует мнение стража у ворот? (с)

Так все гениальное просто.

что делать? Отдать тот проездной родственникам перед отъездом. )))

En uzaklarda olanların arasındaki mesafe,sırf havalimanına kadar yoldan ibaret.

а ты в курсе, что в автобус скоро будут продаваться водителем по самому минимальному проездному/талончику - на 4 поездки за 100 рублей?
В кассах-вагончиках на остановках можно будет до лета купить талончик на 1 поездку за 25 руб., а потом обещали как у водителя автобуса...
только вагончиков-касс что-то типа 600 шт., а остановок более 600.000

En uzaklarda olanların arasındaki mesafe,sırf havalimanına kadar yoldan ibaret.

тогда придется родственников обязать ехать провожать ) или оставить им проездной и опять же купить себе в метро билет на 11 поездок ))
а если остановился в отеле?

Пойми, что тебе нужно.. и получи это! (c)