Для справки о безопасности...

Аэрофлот первый среди Российских авиаперевозчиков успешно прошел аудит эксплуатационной безопасности Международной Ассоциации Воздушного Транспорта (IOSA) и зарегистрирован в качестве Оператора IOSA.

Аудит авиакомпаний проводится по 8 основным видам деятельности:
организация и управление компанией (Corporate Organisation and Management);
летная эксплуатация (Flight Operations);
инжиниринг и техобслуживание самолетов (Aircraft Engineering and Maintenance);
наземное обслуживание (Aircraft Ground Handling);
организационное обеспечение полетов (Operational Control / Flight Dispatch);
деятельность по обслуживанию пассажиров в полете (Cabin Operations);
перевозка грузов (опасные грузы) (Cargo Operations (Dangerous Goods));
авиационная безопасность (Operational Security).

В июне 2007 года в нашей авиакомпании проводился аудит по второй редакции стандарта IOSA на продление регистрации Аэрофлота в качестве Оператора IOSA. Регистрация Аэрофлота в качестве Оператора IOSA продлена до 2009 года.


Ту-154 Аэрофлота - 1988-92 года выпуска. 15-20 лет. довольно свежие.
Срок службы - 30 лет. Но по километражу они выработали чуть больше половины летного ресурса. Им еще летать и летать.

Для справки. Боинги 747 Трансаэро 81-82 года выпуска, в основном. Лишь 4 самолета более свежих.

Ил-86 Атлант-Союза - 86-91 годов

Один из Ил-86 бывшего ВАСО - 84 года

Так что, вопрос - у кого еще рухлядь.




After the game, the king and pawn go into the same box.