Ну да, на карту я смотрел. И ещё я изучал в школе способы прокладывания штурманом маршрутов, инструкции по принятию решений пилотами, международные договоры по авиакоридорам, ТТХ вооруженных ср-в сопредельных государств (состоящих в вооруженном конфликте с нашей страной и сбивающими наши самолёты), баллистику, методы индетефикации гражданских самолётов, психологию работников спецслужб и их оппонентов, теорию вероятности и даже боюсь перечислять чего ещё. АХ, да, помню в бауманке специализация была: ЖОПА (Жизне Обеспечение Пилотируемых Аппаратов)... но это кажется к делу не относиться...
Да что вы в самом деле, право . Я простой туповатый обыватель, закончивший ПТУ и то с трудом, какая там география! Я и линейку то к карте приложить не в состоянии! Потому и спрашивал что в Турцию летал давно и в илюминаторе были тучи Исходя из этого и просил сильно эциклопидичных и информированных меня простить! Вопрос свёлся к некорневому ответу про то как организована работа с вопросами клиентов у чартеровозов.
Р.S. Учителя по географии и пр. предметам ср. школы выставляйте оценки в рейтинг! Согласен на 2! ))