1. МКП - мощность передается через дисковое сцепление, выбор передачи - вручную, переключение - рычагом.
2. АКПП - мощность передается посредством гидромуфты, выбор передачи - автоматический и управляется компъютером.
2а. Тип- .. и разные другие ..троники - такая же АКПП с дополнительной функцией, позволяющей водителю передавать компъютеру сигналы о своем желании повысить (или понизить) текущую передачу передвижением рычага (или нажатием кнопки на руле). Никакого отношения к роботам и вариаторам НЕ имеет.
3. "Робот" - мощность передается как в МКП дисковым сцеплением, процедуру включения-выключения сцепления выполняют сервоприводы под управлением компъютера. Как говорится, почувствуй разницу - в АКПП комп управляет всем процессом, включая и выбор передачи, в роботе - только включением-выключением сцепления.
4. Вариатор - мощность передается через клиновидный ремень, соединяющий 2 клиновидные муфты. Управляет процессом комп, но переключения передач нет, так как происходит непрерывное изменение передаточного числа.
Многое знаю. Может, даже лишнее. (В.С.Черномырдин)