в современной авиации в двигателях существует огромное количество датчиков, которые позволяют делать пердполетную подготовку (проверку) быстрее и эффективнее чем это делать "в ручную" если датчики показывают неисправность той или иной системы - самолет в рейс не выпускается (во всяком случае в ТСО), до устранения неисправности или происходит замена борта. Есть допуски неисправностей при которых можно эксплуатировать Воздушные Суда (ВС), но существует запрет эксплуатации по совокупности допущеных неисправностей. Так что при накоплении в двигателях ВС пыли, грязи и прочего - ни одна уважающая себя служба контроля эксплуатации ВС борт на рейс не выпустит.

Совесть отсутствует или находится вне зоны действия!