Ну что. Дождались генплана Собянина по борьбе с пробками. Теперь все дело за реализацией оного. Скрестила пальцы, сжала кулаки, поплевала через плечо. Пусть у него все получится!

Главными задачами являются увеличение пропускной способности МКАДа, реконструкция Малого Московского кольца (так называемой бетонки) и расширение участков столичных шоссе, уходящих в Подмосковье. Для этого мэр намерен запретить грузовикам подъезжать к границам Москвы с 07:00 до 22:00 мск в рабочие дни, а в выходные - круглосуточно. Градоначальник предлагает расширить до четырех полос участок дороги от МКАДа до Малого московского кольца и уменьшить ширину крайней левой полосы движения до 2 м 75 см.

Планируется также создание единой многоуровневой автоматизированной системы навигации, которая будет информировать водителей о пробках на дорогах и предлагать наиболее выгодные варианты объезда. Мэр считает необходимым организацию единого межведомственного центра для управления дорожным движением. По мнению С.Собянина, развитие логистики в Москве возможно только посредством внесения новаций в законодательство: это, например, сокращение времени оформления ДТП, чтобы не создавать заторы на дорогах.
Троллейбусы из центра уберут. Займутся и маршрутками.
В плане мэра предусмотрена "ликвидация пешеходных переходов в одном уровне на магистральной улично-дорожной сети с многополосным движением", чтобы уменьшить число светофоров на магистралях, и "возобновление программы строительства внеуличных пешеходных переходов".

Планом С.Собянина предусмотрено устройство "заездных карманов" для общественного транспорта, строительство коммерческими перевозчиками дополнительных "заездных карманов" и площадок для отстоя транспортных средств в начальных и конечных пунктах, а также устройство дополнительных левоповоротных и правоповоротных съездов.

полный план тут - http://mos.ru/wps/portal/WebContent?rubricId=15702

Every woman wants to be a witch..