а с этой коробкой должен быть какой-то особый стиль вождения?

__________________
Кто здесь???!!!!!

да, про скатывание с горки и запоздание на подъемах я ниже писала.
ну и все зависит от производителя-например роботизированная коробка на бмв будет сильно отличаться от такой же китайской коробки.
у меня фиат( коробка комфортматик)- пока ничего плохого сказать не могу, после 20 тыс км.

это у каких машин скатывание с горки? просто типтроник - это же автомат с возможностью переключения на механику... почему он с горки скатывается? у меня старый фолькс с коробкой автомат так скатывался, но он был реально очень старый и стукнутый коробкой передач (в прямом смысле) )))

__________________
Кто здесь???!!!!!

да не надо никакого стиля. У меня тоже типтроник (условно - типтроник, так как у меня Ситроен, а "типтроник" - зарегистрированная торговая марка Порше), но я за 6 лет практически ни разу этим "тип-ом" не пользовался, езжу на обычном автоматическом режиме без проблем. Просто на переключателе дополнительные пазы и указатели, которые вообще говоря, нафиг не нужны. Ну кроме как выдавливания доп. бабла из покупателей

Многое знаю. Может, даже лишнее. (В.С.Черномырдин)

надеюсь, у тебя КАСКО и желаю, чтоб ДТП было последним!!!

"-А вы что, не совершаете ошибок?
-Просто я о них не жалею."(с)

никак не въеду )) машина у той дамы на Ситорене прыгнула, когда она была в режиме механики? ))) у меня просто был Кашкай с роботом (?), там тоже был режим "автомата" и механики (ни разу не пользовала, только сумкой вечно задевается переключатель, зараза!). сейчас думаю про машину с типтроником (с другой коробкой такую машину не дают). вот первый раз про такую проблему услышала, интересно стало

__________________
Кто здесь???!!!!!

Цитирую Википедию
" в связи с тем, что название «Tiptronic» запатентовано фирмой Porsche, каждый производитель называет такие коробки по своему (Steptronic у BMW, AutoStick у Chrysler, S-Matic у Honda и т. д"
У Фиата роботизированная коробка передач-" комфортматик". а в народе все называют "типтроник",
Вот у машин с роботом скатывание с горки ( есть модели и с системой "антискатывания"-Hill Holder).Например если остановка на горке, передача включена первая-то автоматич. кп не скатится вниз, а робот-да ( если будет система хилл холдер то нет)

И еще например движение по прямой на 6й передаче, впереди крутой подъем-"робот" этого не видит, не понижает передачу, нужно самому переключить. ну или ждать сек 10 до того как робот сам включит пониженную передачу после того как начался подъем.

Ну нет у типтроника как такового механического режима, т.е. ты никогда не переключаешь скоростей рычагом и коробка управляется компъютером. Просто когда ты условно заходишь в режим "ручного переключения" и давишь на "+" или "-" для повышения или понижения передачи, ты тем самым лишь передаешь сигнал компу о своем желании, а он уже решает, что делать

Многое знаю. Может, даже лишнее. (В.С.Черномырдин)

если остановка на горке, передача включена первая-то автоматич. кп не скатится вниз
------
Скорее всего и не скатится, но делать это категорически не советуют, если ты любишь свою машину, для горок и прочих неровностей есть классный "ручник"

Многое знаю. Может, даже лишнее. (В.С.Черномырдин)

дада, механика условная, конечно.
интересно с чего компьютер решил машину "прыгнуть". и почему такое делает именно эта коробка передач ))

__________________
Кто здесь???!!!!!