ну, во-первых, автосалоны кредиты не берут и машины не выкупают партиями. этим занимается российские представительства того или иного автопроизводителя. они же оплачивают логистику. он же образовывает цены на авто, по которым потом будут все дилеры торговать.

вся партия приходит на склад в другой стране. допустим - в Германии. и уже там автосалоны, согласно своей квоте, выкупают машины.

вот с октября месяца сей процесс начался под заказчика. т.е. машину со склада выкупали, имея конктертного клиента. деньги за машину переводились по существующему курсу на день выкупа ее салоном. далее за 2-3 дня машина поставлялась клиенту.

не скажу за все марки машин. но достаточное количество автосалонов работают по этой схеме.



Every woman wants to be a witch..